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                气喇叭原理是什么

                2015-03-27 | 浏览量: 971 大赢家即时比分网
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                  汽车喇叭分有电喇叭和气喇叭两种,电喇叭通〒过电磁线圈不断的通电和断电,使金属膜片产生振动而产生音响,声音悦耳。电喇叭外形多是螺旋形和盆型,广泛应用在各种汽车上。轻型乘用车都用电喇叭。气喇叭利用压缩空气的气流使◆金属膜片产生振动,外形多是长喇叭形(筒形),声音大且声调高,传播Ψ 距离远,多用在跑长途的大、中型汽车上,城市内是禁用的。

                  螺旋形汽车电喇叭附带扬∞声筒,扬声筒卷成螺旋形以压缩体积,音质优美响ζ 亮。盆形汽车电『喇叭不带扬声筒,形状扁平◇体积较小,重量轻且安装方便,音质略逊但使用广泛。

                  螺旋形和盆形的基本工作原理是一〓样的,都由静铁芯、磁性线圈、触点、动铁芯、膜片等组成。当司机按下按◣钮时,电流经触点通过线圈,线圈产生磁力♀吸下动铁芯强制膜片移动,衔铁移动使触点断开,电流中→断磁力消失,膜片在本身的弹性和弹簧片作用下又同动铁芯一起恢复原位卐,触点闭合电路接通,电流再通过触点流经线圈产生磁↙力,重复上述动作。如此反复循坏膜片不断振动,从而出音响。助音腔与膜片刚性联接,可使振动平顺发出声音更加悦耳。其中触点↓臂与触点的间隙小激励频率就高;间隙大ω 激励频率就低,也就是调整不同的间◆隙,喇叭将①受到不同的受迫振动频率激励而产生不同的☉声响。因上述分析可知,喇叭膜片的振动是受迫振动。

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